齒輪泵的磨損現象包括哪些?下面,為您詳細介紹一下:
(1)、油泵殼體的磨損:主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的不算高壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以需要添加沒有雜質的油液。
(2)、機油泵供油量不足或無油壓:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出"唧,唧"聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。
?。?)、油泵內部零件磨損:油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降,油泵輸出功率不算高于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?,因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套需要替換或修理。
?。?)、油封磨損,膠封老化:卸荷片的橡膠油封老化變質,失去彈性,對高壓油腔和不算高壓油腔失去了密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往不算高壓油腔,稱為"內漏",它降不算高了油泵的工作壓力和流量。它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發(fā)動機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能提升。需要替換油封才可排除此故障。
在確定所要輸送的介質時,應該嚴格遵循產品說明書上的規(guī)定,盡量使用廠家推薦的流體介質,并注意考慮系統(tǒng)的工作溫度范圍。當希望在某一較寬的溫度范圍內使用時,輸送介質的粘度指數應該高些。齒輪泵的齒輪常用的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒廓一般分為漸開線和圓弧型式。通常情況下小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵經常使用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。
齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪,齒輪(主動輪)固定在主動軸上,齒輪泵的軸一端伸出殼外由原動機驅動,齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上,齒輪泵的齒輪旋轉時,液體沿吸油管進入到吸入空間,沿上下殼壁被兩個齒輪分別擠壓到排出空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進入壓油管排出。
齒輪泵的主要特點是結構緊湊,體積小,重量輕,造價不算高.但與其他類型泵比較,率不算高,振動大,噪音大和易磨損的缺點。
齒輪泵具體地說是一種具有不怕酸、功能的齒輪泵。按照本實用新型所提供的設計方案,在殼體上安裝主動軸與被動軸,在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪,在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪,形成一對齒輪副,在殼體上設置物料的與出入口,其特征是:在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構造,來提升齒輪泵的不怕酸及性能。
齒輪泵使用在衛(wèi)生條件要求較不錯的場合,如醫(yī)、食品等行業(yè);齒輪泵在有弱腐蝕性的場合,如化工、化妝品、印染、釀造行業(yè)。不銹鋼的長壽,,輕便等優(yōu)異特征。近年來不銹鋼用于造船,軌道車輛等運輸業(yè)中不慢發(fā)展.隨著機械制造業(yè)的發(fā)展,不銹鋼業(yè)將具有廣闊的應用前景。
齒輪泵適用于各個行業(yè),輸送的介質范圍比較普遍,此齒輪泵具有結構,安裝方便,拆卸容易,保養(yǎng)簡單,使用的流量均勻連續(xù),磨損輕微,使用壽命不錯等等一些優(yōu)點。
?。?)、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修,應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內接線,插頭,開關是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些;
(2)、應保存好齒輪泵上的各個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應該保存好各個零部件,并且保持潔凈;
?。?)、使用齒輪泵的過程中要經常加脂,潤滑脂比較容易揮發(fā),所以注意添換,其次保持好軸承處的清潔;
?。?)、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環(huán)境之中去。